中华民族是礼仪之邦，却屡屡出现“霸座”“抢座”“占座”等不文明现象。在我们看来，这无疑是素质低下，智商为零，情商负数的脑残行为，但除了批判曝光外，我们也改变不了太多。而有些机智的企业，试图让“霸座”变得合法合规，不仅帮助了真正对座位有更多需求的人，也变相遏制了因座位产生纠纷甚至大打出手的违法行为。
为满足经济舱不同旅客的出行需求,提升乘机舒适度，中国南方航空和海南航空近期先后推出了“一人多座”产品。“一人多座”即支付相应的费用，就可以一人拥有1—3个经济舱座位，据悉，“一人多座”在国际航班上推出后，旅客要到机场柜台购买，加钱在几百元到一千多元不等。国际航班相对航时长，乘客休息需求更大，“一人多座”既能提供更大的休息空间，价格又比头等舱、公务舱以及“一人多票”要划算不少。给乘客增加一个价格和舒适度位于经济舱和头等舱、公务舱之间的新选项，有利于满足多层次的消费需求。
消息一出，引发网友热议。有人说这是对公共资源的一种浪费，有人说这是航空公司为多挣钱想的新招儿。对此，该怎么看？
事实上，更精细化的产品和服务某种程度上也意味着更为公平。比如，一些航班有“付费选座”的规定，位于安全出口或者第一排的座位因为更宽敞需要加价购买。从另一角度来看，这也保障了乘坐其他普通座位乘客的公平。
另外，还有一种声音认为乘坐大巴或者火车出行时，旁边有空位，不需要花费就能占用。为什么飞机上的空位置就不能像大巴、火车一样，给乘客使用?
