愿每一次飞行都起落平安
发布时间：2019-03-14 13:55:35 来源：
最近，空难的消息接踵而至，小编的小心脏实在是承受不了，这几天频频上热搜的埃航客机失事的原因还未有一个准确的答复，在3月12日上午，海军航空兵一架战机在境内组织飞行训练时失事，2名飞行员不幸牺牲……安全是航空公司的基础，如果没有安全保障，一切都是空谈。身为空乘的你们，只有不断学习专业技术知识、熟练特殊情况的处置程序，才能在出现紧急情况时从容不迫、正确应对。试想，你作为一名乘客在不懂得处理应急情况的基础下，这时候你所有的求生希望都寄托到了空乘人员身上，这时候可见，空乘肩上的责任有多重。
其实，每一位民航人都应学习埃航失事客机的飞行员学习，及时发现问题，临危不乱、果断应对的无畏勇气，虽然最后悲剧还是发生了，飞机机头朝下插入地面坠毁。但是这种民航精神还是值得每位民航人学习并且去践行的。
当然这是每位民航人的责任与使命，作为一个普通人，现在出行免不了选择飞机，所以必要的安全意识和知识还是要会的。比如遇到危险飞机需要迫降的时候，一定不可以在机舱内对救生衣充气，救生衣在机舱内充气会增加体积，造成机舱内的拥堵。在上飞机后一定要看安全须知。因为每班飞机的机型和设计都有不同之处，所以摆放救生衣的位置以及离自己最近的逃生出口都有可能不同。一定要用力拉氧气面罩，因为氧气面罩与化学氧气发生器之间系着一根细绳，向下拉面罩就会拉动这根细绳，触发氧气发生器内部的释放撞针，使其刺穿氧气发生器的化学物质腔，物质迅速混合发生化学反应而生成氧气，通过导管输出到面罩供给乘客。所以用力拉面罩才能吸到氧气。
但是大家也不必过多担忧，有心理负担。据有关数据显示，近几年，中国明航累计实现运输飞行4100多万小时，未发生运输航空亡人事故，运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872，其中美国为0.0220，我国民航亿客公里死亡人数为0,同期世界平均水平为0.0074。这些数据有力地说明，我国凭借良好的航空安全纪录，稳居世界民航前列，我国民航安全系数还是很大的。
希望以上这些对大家有帮助，每个人的生命都一样珍贵，只愿每一次飞行都平淡无奇、起落平安。
