请别再劝空乘们“远离舒适区”
发布时间：2019-04-17 15:07:38 来源：
最近在互联网界，关于“一周996，远离舒适区”的讨论多了起来。 前几天看了《马云谈996》，激起了千层浪，朋友圈里支持者与反对者各持观点，争的不亦乐乎，但就像很多网友说的：我们不是反对加班，而是反对免费加班。
“年轻人啊，你一定不能待在舒适区。”
你是不是也曾听过这样的好言相劝。
接下来肯定立马怼了过去：我辛辛苦苦打拼，好不容易有了稳定的收入，刚刚开始找到了属于自己的节奏和舒适，难道非要在这时候放弃一切，继续吃苦才是正确的选择？
跟处在温饱线的员工谈情怀，难免有点不接地气，加班不加班，根本不是工时的问题，只是工资的问题。
对于空乘来说，似乎各个号位的人都不太懂什么叫做加班，因为她们时刻待命着，永远准备着
休息期被卡的分秒不差，除了法定的休息时间，其余时间几乎全部要奉献出去，这已经成为一种不健康的常态。可以说，每个在飞的空乘心里总会有这么一个想法：我不想飞了~之前有看到台湾省媒体报道过一则新闻，是说去年5月31日长荣航空的BR198、BR197往返台北桃园和东京成田的航班，有4名空乘待命时临时被抓飞，再加上机场流量控制导致航班延误。这四位空乘在当天上午6时45分报到，晚间6时46分签退，工作时间为12时零1分钟，超过台湾地区劳动部门规定的12小时，虽然只多1分钟，但因该案为长荣3年内被认定第5次违反，遭桃园市劳动局重罚55万元台币。
从中国至全世界，作为一名空中乘务员，她们的主要职责与“安全”息息相关，而且由于疲惫出现差错，导致航班延误甚至危及旅客旅客生命的概率也会更大。
我想每个有乘务员朋友的你，跟各个公司的姑娘聊天时，话题永远能绕到“执勤期”和“休息期”的话题上，据统计，截止2019年4月份，中国大陆在飞空乘共有约10万名。
执勤期是什么？是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后，从报到时刻开始，到解除任务时刻为止的连续时间段。
根据CCAR-121-R4对执勤期的相关规定，如果一个航班的乘务员配备数量是“规定的低数量”，乘务员的执勤期不得超过14个小时，执勤后必须安排至少9个小时的休息期。
但是在现实里，超时飞行的现象屡见不鲜。我相信每个空乘在面对自己的执勤期马上就要超出时，都会听到这样一句话：“你再坚持一下。”
你再坚持一下？那些姑娘们该怎么坚持？如果航班延误发生特殊情况呢？万一出现问题呢，谁来负责？
在现实里，从基地到家的路上，梳洗化妆所用的时间，飞行过后由于各种原因导致的失眠，一个疲惫不堪的空乘，第二天天一亮就要继续赶完机场准备飞行，谁能保证她的状态？而她的状态好坏就意味着旅客感受到的服务层次的高低，甚至关乎旅客的生命安全。
相比“执勤期”，“休息期”的解决更是迫在眉睫。休息期，是指从机组成员到达休息地点起，到为执行下一次任务离开休息地点为止的连续时间段，在该段时间内，合格证持有人不得为该员安排任何工作和给予任何干扰。
说白一点，是说“在任意一个连续七天内，要保证空勤人员至少有连续36小时的休息期，航空公司不得在机组成员规定的休息期内为其安排任何工作，空勤人员也不得接受合格证持有人的任何工作。”
再次回到现实，这短暂的36个小时里，开会、培训、公司各种各样的活动，不管你们多么疲惫，公司总会用各种方式占用空乘们的时间，而且这种占用，是强迫式的。
航空公司一般会采用连飞4天，休息一天半这种方式来进行。在这一天半里，除去被公司占用的时间，空乘就不能有自己生活吗？朋友聚会？谈恋爱？照看老人？陪伴孩子？太难太难。
改进安全管理的角度来看，从民航深化改革的长远趋势来看，把“空乘休息期保障落实情况”作为KPI考核航空公司，将有助于进一步暴露安全运行和企业经营之间的矛盾，有助于航司从安全角度调整和理顺人力资源管理工作，逐步达成一个新的平衡，既能提升航司安全裕度，也能提高空乘人员满意度和幸福感，从而进一步凝聚人心，提高效率，提升长远效益。
“废掉一个人隐秘的方式，是让他忙到没有时间成长。”
空乘的工作，就像企业流水线上的螺丝钉，通常有很大比例重复性的内容，随着熟练程度的增加，工作的进步对个人的成长贡献会越来越小。
作为一名空乘姑娘的好友，我知道这份工作有很多辛苦的地方，你要早出晚归，你的饮食很不规律，你的皮肤会变差，你的头发会稀少，逢年过年也很难有机会去陪伴家人。
但同时这份工作开拓了你的视野，让你有很多的机会可以去看世界，教会了你很多特殊的技能，在每天的起起落落里，你也会通过这份工作锻炼了你的能力，而这份锻炼，在我看来是难能可贵的。
相信我，随着我国立法和工会制度越来越完善，你的基本权益一定会得到更多保障，你会有一种先苦后甜的欣喜，你会觉得原来人们可以不必那么冷漠，你会觉得原来不必经常受委屈，因为这些苦，你在这几年里已经全都吃过。
人生要有大欢喜，也要有小确幸。
“那些舒服的瞬间，都是不是春风得意马蹄疾式的巅峰时刻，而是一些细密的小事，像流水一样，静静地淌在人生里。”
希望你经常跟朋友商量晚上去哪里吃一家新开的店，拍几张好看的照片， 如果第二天没有航班任务，还能在忙碌的工作之余去CLUB放纵一下自己，去健身房，享受运动，享受那份大汗淋漓。休息期里，电话响起，订的外卖送到了门口，你打开ipad，发现一直追的剧又更新了一集，你要记住，只有休息好，才是对你自己负责，更是对你自己负责。
五一国际劳动节，正是为了纪念8小时工作制的确立。
18世纪末的美国，工人们每天要劳动14-18个小时。
不堪压迫的工人们多次无奈罢工抗议，芝加哥政府再一次罢工中暴力镇压工人，判处死刑。
最终经过多个国家工人的联合抗争与支援，美国政府宣布实施8小时工作制。
最后，我为什么反对996？
我想引用詹青云的这句话，“一个不合理的体制如果以温和的面貌出现，灰色地带的权利如果以热血的口号包装，就被接受为理所当然，才是这个社会可怕的事情。”
姑娘，如果你觉得自己很累，
那就想想自己当初为什么选择要做一名空乘，初心还在吗
巴黎圣母院的塔楼在火灾中轰然倒塌
世事无常，只能活好当下
航班上，看窗外的天，看飘渺的云
俯瞰苍茫的大地
感受众生的渺小
飞完休息时与闺蜜亲友相聚分享
好好享受属于你的幸福
好好生活，真的别放弃，空乘们
