“利奇马”台风来袭，俄航都“怂”了
发布时间：2019-08-13 16:33:03 来源：
最近，第9号台风“利奇马”火遍了全国，受 “利奇马”影响，8月10日，虹桥、浦东、杭州等机场部分时段关闭，共取消2398班；多地民航交通受阻，其中上海、宁波、温州等地航班大面积延误及取消。此外，南京、宁波、温州、舟山、台州、南通、黄山、义乌、常州、扬州等机场共取消527班，国内航空公司共取消3023班。
与以前不同的是，今年竟然没有段子手关注各家航司在“狂风暴雨”中的起降情况，之前，俄航台风天起落的段子红遍中国社交媒体，引发网友讨论。这也给许多不明真相的吃瓜群众留下了俄罗斯驾驶员“艺高人胆大”的印象，但是事实真的如此吗？台风中飞行到底安不安全？
通常来说，航班在起飞前，会由航空公司根据具体情况来决定航班是否取消。在台风等恶劣天气的影响下，出于安全性的考虑，大部分受影响的国内航班会取消或者延误。
但是国际航班的调整却有诸多不便，在备降与返航面前，大部分飞行员还是会根据自己的资质和机场具体的天气情况选择原定机场降落，通常恶劣天气也会有窗口期的存在，许多机组会权衡各方面因素，选择在目的地上空盘旋，直到等到可以起降的窗口期，迅速落地。
因此，台风天降落也并非俄航的独家专利，在传播广的15年上海台风俄航落地故事里其实没有提到，当天除了俄航外其实还有国航、东航、长龙航空等多家国内外航空航班降落。
只不过，俄航在飞中国航班在台风天起降次数更多，且由于生猛的民族特性使然，更吸引媒体关注，再加上段子手推波助澜，才塑造出一个独一无二的“战斗民族”。
很多人还有一个误区，认为现代民航客机飞的高，如果是在飞行途中遭遇台风，飞高点就没问题了。其实正常来说，在飞行途中遭遇台风等天气的民航航班会选择绕路飞行。因为，诸如飓风台风等自然气象情况，其气旋甚至可影响到50000英尺（15240米）的平流层。除非是坐协和号，否则一般的民航航班也无法通过调整高度绕过这一片气象区域。
所以，民航飞机台风中降落其实还是个段子，最终决定因素还是因为当时情况符合飞机落地条件。如果真的人人都是“段子里的俄航”，那飞行安全也无从谈起了。
