面试空乘为什么一年比一年难？
发布时间：2020-01-06 16:38:40 来源：
随着时针的跳动，我们挥手告别了21世纪的第二个十年，迎来了更加充满希望的2020，辞旧迎新的同时，作为空乘培训行业的领导者，凤天乘云空乘面试培训机构小编也精心统计了2019年航司招聘数据，看看这些数字，能带给我们怎样的启发。
据不完全统计，2019年航司空乘招聘共计351场，其中，南航空乘招聘共135场，东航30场，国航15场，三大航合计占比超过50%。
（待定站点均指航司未公开通知面试地点场次。）
在地区差异上，一线城市与新一线城市的岗位需求仍然巨大，其中北京以43场独占鳌头，上海以25场紧随其后，可以看出，招聘场次与城市规模，经济体量、社会活跃度息息相关，同时岗位人员流动也更加频繁。
机会更多，意味着竞争更加激烈，手握一线城市巨大资源的航企们，在2019年依然秉持着“择优聘用、严进宽出”的原则，对人才的录用门槛与管理远高于二三线城市，即便如此，千人赴约，跨省面试的现象仍然比比皆是，岗位供不应求，航企百里挑一，每场面试都汇集了全国各地的优秀人才，面试者们必须具备足够优秀的综合竞争力才有机会脱颖而出。而在二三线等中小型城市，受制于当地民航发展与经济水平，空乘岗位需求相对有限，人员流动较低，其中不少城市全年仅有1-2个招聘场次，不愿去竞争激烈的一线城市打拼的人才们同样面临为一个名额争破头的尴尬处境。
以年为单位来看，还有一组数据颇值得玩味，据凤天乘云空乘培训班小编统计，2017年全年航司招聘场次合计1120场，2018年为451场，2019年为351场，每年递减的招聘场次，意味着本就不多的“坑”更加稀少，航司以“优先保障数量”向“优先保障质量”转变，这也十分符合新时代对中国青年提出的要求。
凤天乘云空乘就业培训机构小编无法准确预测2020年的招聘走向，但或许2019年的空乘招聘同样也是“过去十年差的一年，却是未来十年好的一年。”
说了这么多，相信大家也十分赞同“空乘面试一年比一年难”这个结论，凤天乘云空乘服务培训机构小编并没有向大家施加压力的意思，只是在如今的大环境中，你必须清楚地了解自己所处的位置，然后有的放矢的进行提升，与其痛苦地、被动地适应这个时代，不如主动出击，练就一身扎实的本领，这样才能在变幻莫测的时代洪流中立于不败之地。
