空乘面试,且面且珍惜！
发布时间：2020-03-27 10:39:36 来源：
提到面试，我们通常会笼统概括为是对礼仪、妆容、气质、英语、形体、语言等方面的综合考评，但多数人不知道的是，仅30秒的发言就包含了对声音、语感六小考核点，任何一点没有达到要求都是要被淘汰的，虽然听起来有些残酷，但其实压根算不了什么，因为… 只是形体和体能训练就要用一本207页的书来讲。惊不惊喜？绝不绝望？
“妈妈我想当空乘!”
“放弃吧孩子，妈妈当年背了几百页理论都没面过!”
然而，考点多还不算可怕,真正可怕的是:有成千上万个有同样抱负能力相仿的人挤爆了头和你争抢为数不多的录用席位。
简单对比一下，假设你应聘的岗位是设计、财务、程序猿、客服这些，挤进第二、三轮后直接竞争对手最多不超10人，但空乘呢？千辛万苦过了复试，抬眼一看，妈呀还是黑压压的一片人，好像什么都没发生过一样，只有公务员能与之一战了。
那些屡败屡战，越挫越勇的面试者是这么想的：
1、“迷”一样的面试，能不能过跟抓阄一样，完全没道理可讲。
2、每个考官侧重都不同，所以面了这么多次依然抓不住重点。
3、如果第一次不过还是另想办法，否则自信心很容易崩溃。
4、我太难了。
之所以很多人感觉空乘面试非常难，是因为空乘面试与普通面试通过平铺直叙的提问来获知人的能力不同，航司为了拉开差距优中择优，会将部分考核点埋的更深，更难抓，考官不想让你知道的，你无论如何也发现不了（这就是为什么有些人面了很多次都不知道问题出在哪）。
而且，航司面试可不是你想面就能面，一般来说，航司每年会在一线城市基地进行1-2次集中招聘，二三线城市基地则更少一些，也就是说，如果错过了心仪的航司，很可能就要等明年了，若你心仪的是海航，则每年只有三次面试机会，若为国航，更是一生只有两次面试机会。因此，凤天乘云空姐面试培训班小编虽然提倡大家勇敢尝试，但前提一定是要做足准备，争取一击必胜，切勿以练手的心态对待。
