一、形象气质不是特别符合航空公司的要求
如果过了初试，说明这个面试者在同组的竞争者里比较优秀，但是到了高手如云的复试场次，如果同组都是形象气质很好的面试者，形象气质不出众的面试者有可能会被淘汰。
二、听不懂题目
面试者没听懂考官的问题，明显答非所问，或是听了一遍没听懂，让考官重复一遍问题，这种情况都有可能导致复试被刷。如果是因为这种原因导致面试不利，面试者需要提高自己的理解能力。
三、没有服务意识
在回答情景模拟题时，如果面试者没有服务意识，处理问题的方式不够圆滑，甚至可能会引发事态的恶性发展，那么很有可能被刷。
四、偏激极端
如果一个面试者的答案极端、偏激，不积极、乐观、向上，那么TA肯定会被淘汰。
五、没有自信
如果面试者回答问题时畏畏缩缩，和考官没有眼神交流，说话磕磕巴巴，答案组织起来没自信，总是觉得自己没有回答得更好，想再加一些内容，结果越说越偏题。这种情况是很有可能被淘汰的。回答问题时，面试者要有自信地与考官眼神交流，流利作答，见好就收，不画蛇添足。
六、分组靠后
如果面试者被分在靠后的组，通过复试的几率会低一些，因为前面的组通过人数比较多，到后面名额吃紧，考官会严格很多。
七、反应太慢
如果面试者的反应速度比较慢，组织语言的速度很慢，并且不能给出令人满意的答案，这种面试者很容易被淘汰。
八、户籍
如果是航空公司的定向招聘，会优先考虑工作地户籍的面试者。外地的面试者，即使个人形象好，回答完美，都会败给本地面试者。面试者在选择面试场次时，尽量不要选择外地的定向招聘场次。
还是那句话，在去参加航空公司的面试前，一定要有足够的把握，这些能规避的就规避，减少不必要的损失。
