为了航空器的起降安全和机场的使用正常，根据航空器的特性和助航设备的性能，对机场及其附近区域，规定了几种为净空阻障物限制面的平面、 斜面，用以限制机场周围及其附近的山、高地、铁塔、架空线、建筑物等的高度。
根据跑道运行的类型，机场的净空障碍物限制面包括:锥形面、内水平面、端净空面和过渡面。精密进近跑道还包括:内进近面、内过渡面和复飞面。
1)锥形面:保证航空器在机场附近目视飞行时的安全和正常。从内水平面的周边开始，以1/20的坡度向上和向外倾斜，其高度从内水平面的高程算起，直到规定的外侧高为止。
2)内水平面:保证航空器在进近阶段以前与航空器在机场周围目视飞行的安全和正常。内水平面是高出机场高程45米的一个水平面，它的高程值是从跑道两端入口中点的平均高程起算，其范围是以跑道两端入口中心为圆点、以规定的半径画出的圆弧，然后用和跑道中线相平行的两条直线与这些圆弧相切形成的一个近似椭圆形。
3)端净空面(进近面):保证航空器在起飞爬升和进近着陆阶段操纵的安全和效率。在跑道入口前的倾斜的平面或几个平面的组合。从升降带的末端开始，其起算高程为跑道入口中点的高程，按规定的宽度和斜率向两侧散开，并以规定的各段坡度和长度向上、向外延伸，直到进近面的外端。进近面的起端和外端平行。
4)过渡面:保证航空器在进近中，低空飞行偏离跑道中线或复飞阶段的安全和正常。从升降带两侧边缘和进近面的部分边缘开始，按规定的坡度向上、向外倾斜，直到与水平面相交的复合面。
新的建筑物或扩建现有建筑物的高度，均按有关规定加以严格控制，并适当考虑将来扩建机场对障碍物限制更严格的要求。因此，对超过规定限制高度的物体应予拆除或搬迁；经有关部门批准不予拆除或搬迁的物体，应按规定设置障碍灯和障碍标志。
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