从很大程度上讲，飞行仍然是一个靠天吃饭的行业。积雨云、雷暴、风、低能见度等天气现象都会对航班正常和飞行安全产生影响，雾霾也不例外。空中的雾霾很像云，但高度比较低，而且飞机进入这种雾霾天气，能够闻到一股刺鼻的二氧化硫的味道，我们飞行员就会判断这是污染天气下的雾霾。
虽然雾霾天天气平稳，飞机下滑道稳定、好飞，但雾霾对飞行的影响是很大的，其影响就是能见度会降低，从而影响航班起降。在雾霾天气下，飞行员的视线不大好，因而对导航设备的要求比较高，安全裕度会下降。从飞行事故的统计来看，接近一半的事故就发生在低能见度的天气情况下。
同时，塔台在不同能见度情况下掌握的标准也不一样。在能见度很高的情况下，我们可以目视飞行，飞机之间的飞行间隔可以缩小，飞机降落的密度会增加，放行速度会加快。但是，在雾霾天气下，如果机场启动了低能见度运行程序，飞机起降的频次会大大减少。 如果能见度不符合天气标准，航班就会被延误、备降或取消。
不论民航人还是乘客，我们都是延误的受害者，雾霾模糊了我们的双眼，我们看不清塔台瞧不见飞机，但我们能看到无数的民航人废寝忘食加班加点紧张忙碌的为旅客排忧解难，用实际行动付诸真情帮扶旅客；我们也能看到大多数的旅客能够理智的看待天气原因延误，不吵不闹，积极配合安全工作，理解并善待民航人辛苦工作。这些正能量让我们在寒冷的冬季收获温暖、收获感动、收获真情。最后凤天乘云空乘培训小编愿所有民航起落安妥~
